金力機械(推薦商家)-蓄電池電動平車生產廠家：

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業”  本公司已通過了ISO9001：2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。

新方案及實施

1.革新道理

供電節制箱變壓器將380V變至36V，向電動平車3根導電軌供電，36V經由接電滑觸器導電塊引入平車升壓變壓器，升至380V供給平車電機。

2.車體革新

除去車體原有電纜和卷線裝置，添加升壓變壓器和3組(6個)接電滑觸器。裝備導電軌、供電節制箱和壓變壓器。、升壓變壓器采用容量10kV·A、36V/400V三相變壓器。革新后平車結構見圖1。

3.安裝接電滑觸器

接電滑觸器結構見圖2，導向套固定在車體，導電柱在導向套中可自由起落，如許即使導電軌存在凹凸不服，也能導游電塊供電，每相安裝1前1后兩個接電滑觸 器。將導向套焊接在車架時要留心安裝地位和三條導電軌中間地位對應，誤差<10mm，運用電木作為導電柱和導電塊之間絕緣板 導電塊材質為銅，正方形，四邊不倒棱，尖部朝前，以便軌道滑動時可兼帶肅清異物，使平車運轉愈加順滑。

4.質量懇求

(1)導電軌之間絕緣電阻值≥10kΩ，導電塊和車體間絕緣電阻≥0.5MΩ。

(2)為防止發生渦流，從jianbgya變壓器至導電軌的電纜不克不及穿金屬管，要分隔，單根穿硬塑料管。

(3)導電軌水平面要略高于空中5～10mm，防止導電塊碰撞空中，構成接地。

(4)導電柱在導向套內必需可以活luo起落，按期清理導電塊和導電軌表面油污，對峙二者優越接觸。

(5)施工情況宜選擇在5℃以上且通風單調的天色。在溫差較大，潮濕情況下施工，施工操作不方便，瀝青強度值也低于常溫施工，密實性差，易發生裂紋，絕緣電阻值也低于單調qing況施工的絕緣電阻值，直接影響導電軌絕緣功能。

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業”  本公司已通過了ISO9001：2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。

運行時噪聲過大：

1、電氣控制柜故障：異常噪聲發生在控制回路一般發出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現了故障(如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等)，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。

2、電機故障：立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，和田電動平車生產廠家，這些都會使電機有異常響聲，拖車電動平車生產廠家，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的“嗡嗡”聲;而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲;而輸出軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應根據噪聲的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復電機正常性能，當電機故障未處理時，禁止使用電動平車。

3、減速箱故障：停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，平板車減速器不僅會產生過高的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。

濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，KPJ電動平車生產廠家，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業”  本公司已通過了ISO9001：2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，過跨車電動平車生產廠家，不斷研發創新優質的產品，不斷拓展國內外市場。

安裝滑軌式電動平車時的要求

軌道式電動平車時通過運輸軌道滑觸線供電作為供電手段，優點是性價比高，安全保障性高，避免了使用電纜導致事故發生的概率。
首先就是軌道的施工過程：軌道施工的步驟分為基礎基建建設，鏈接構件的加固，軌道的鋪設，軌道輸電線路的絕緣處理。
1軌道的鋪設首先是鋪設絕緣層防止軌道滑觸線漏電，在絕緣層的便面覆蓋一層瀝青作為緩沖層，然后再安裝軌道，軌道安裝的時候要注意采用點焊技術，一方面加固軌道的連接點牢固程度，另一方可以延長軌道的使用壽命。
2 鏈接構件的加固要求位置準確，加固面平整光滑，硫磺水泥砂漿的比例要符合要求。
3 在軌道礎基建建中我們要注意的是，預埋的構件孔要保持垂直位置的準確，而且要注意保持該孔的干凈不能有雜質混入。

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